Beskrivelse
DID er producent af originalt udstyr til mange japanske og europæiske mærker. Førende racerhold inden for vej
og offroad-sport er afhængige af DID-teknologi.
DID – Drivkæde ZVM-X2
Som efterfølger til den gennemprøvede ZVM-X højtydende kæde blev der ved udviklingen af
ZVM-X2 blev der lagt særlig vægt på de forskellige belastninger, der forekommer i daglig brug.
Trækstyrken angiver kun brudbelastningen for en kæde, der er bestemt statisk i laboratoriet, men ikke dens modstandsdygtighed over for de kræfter, der opstår i praksis.
Af denne grund fokuserer ZVM-X2 primært på styrke i brug.
-Øget trækstyrke og
-meget høj slidstyrke og
reduceret friktionstab på op til 50 % takket være den patenterede X-ring-teknologi
| Tekniske specifikationer | |
|---|---|
| Type | : 525 |
| Länge | : 96 Glieder |
| O-ring type | : X-Ring |
| Producent | : DID |
| Type | : ZVMX2 |
| Ausführung | : åben |
| Trækkraft (kg) | : 4720 kg |
| Farbe Außenlasche | : Guld |
| Farbe Innenlasche | : Guld |
| Index | : 4000 |
| Standardschloss | : Hohlnietschloss |
| Meterware | : 748 05 01 |
| passendes Masivnietschloss | : 748 05 10 |
| passendes Hohlnietschloss | : 748.05 09 |
Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor
| Model | Årgangskode | Type | Fra – Til | Årgang | Cylinder | Ydelse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ducati 749 749 S Biposto/Monoposto | H500AA | – | – | 2003 | 2 | 103 Hk, 76 kw | |
| Ducati 749 749 S Biposto/Monoposto | H500AD/AC/AE | – | – | 2005 | 2 | 116 Hk, 85 kw | |
| Ducati 749 749 S Biposto/Monoposto | H500AD/AC/AE/AF | – | – | 2004 | 2 | 110 Hk, 81 kw | |
| Ducati 749 749 S Biposto/Monoposto | H500AD/AC/AE/AF | – | – | 2006 | 2 | 116 Hk, 85 kw | |
| Ducati 749 749 S Biposto/Monoposto | H500AD/AC/AE/AF | – | – | 2007 | 2 | 116 Hk, 85 kw | |
| Ducati 749 749 R Monoposto | H501AD/AF | – | – | 2004 | 2 | 116 Hk, 85 kw | |
| Ducati 749 749 R Monoposto | H501AF/AG | – | – | 2005 | 2 | 121 Hk, 89 kw | |
| Ducati 749 749 R Monoposto | H501AG/AH | – | – | 2006 | 2 | 121 Hk, 89 kw | |
| Ducati 749 749 R Monoposto | H501AG/AH | – | – | 2007 | 2 | 121 Hk, 89 kw | |
| Ducati 999 999 Biposto/Monoposto | H400AA | – | – | 2003 | 2 | 124 Hk, 91 kw | |
| Ducati 999 999 S Biposto/Monoposto | H400AA | – | – | 2003 | 2 | 136 Hk, 100 kw | |
| Ducati 999 999 Biposto/Monoposto | H400AA/AB/AC | – | – | 2004 | 2 | 124 Hk, 91 kw | |
| Ducati 999 999 S Biposto/Monoposto | H400AA/AE/AF/AG/AH | – | – | 2004 | 2 | 136 Hk, 100 kw | |
| Ducati 999 999 R Biposto/Monoposto | H400AA/AM | – | – | 2003 | 2 | 139 Hk, 102 kw | |
| Ducati 999 999 Biposto/Monoposto | H400AE/AF/AG | – | – | 2006 | 2 | 140 Hk, 103 kw | |
| Ducati 999 999 S Biposto/Monoposto | H400AE/AF/AG/AH | – | – | 2005 | 2 | 143 Hk, 105 kw | |
| Ducati 999 999 S Biposto/Monoposto | H400AE/AF/AG/AH | – | – | 2006 | 2 | 143 Hk, 105 kw | |
| Ducati 999 999 Biposto/Monoposto | H400AE/AF/AG/AH/H500AG | – | – | 2005 | 2 | 140 Hk, 103 kw | |
| Ducati 999 999 R Biposto/Monoposto | H401AA | – | – | 2004 | 2 | 139 Hk, 102 kw | |
| Ducati 999 999 R Biposto/Monoposto | H401AA | – | – | 2006 | 2 | 150 Hk, 110 kw | |
| Ducati 999 999 R Biposto/Monoposto | H401AA/H402AA | – | – | 2005 | 2 | 150 Hk, 110 kw | |
| ZZZ Z | – | – | – | ||||
