Beskrivelse
DID er producent af originalt udstyr til mange japanske og europæiske mærker. Førende racerhold inden for vej
og offroad-sport er afhængige af DID-teknologi.
DID – Drivkæde ZVM-X2
Som efterfølger til den gennemprøvede ZVM-X højtydende kæde blev der ved udviklingen af
ZVM-X2 blev der lagt særlig vægt på de forskellige belastninger, der forekommer i daglig brug.
Trækstyrken angiver kun brudbelastningen for en kæde, der er bestemt statisk i laboratoriet, men ikke dens modstandsdygtighed over for de kræfter, der opstår i praksis.
Af denne grund fokuserer ZVM-X2 primært på styrke i brug.
-Øget trækstyrke og
-meget høj slidstyrke og
reduceret friktionstab på op til 50 % takket være den patenterede X-ring-teknologi
| Tekniske specifikationer | |
|---|---|
| Type | : 525 |
| Länge | : 94 Glieder |
| O-ring type | : X-Ring |
| Producent | : DID |
| Type | : ZVMX2 |
| Ausführung | : åben |
| Trækkraft (kg) | : 4720 kg |
| Farbe Außenlasche | : Guld |
| Farbe Innenlasche | : Guld |
| Index | : 4000 |
| Standardschloss | : Hohlnietschloss |
| Meterware | : 748 05 01 |
| passendes Masivnietschloss | : 748 05 10 |
| passendes Hohlnietschloss | : 748.05 09 |
Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor
| Model | Årgangskode | Type | Fra – Til | Årgang | Cylinder | Ydelse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ducati 916 916 Senna I Monoposto | 916S | – | – | 1995 | 2 | 109 Hk, 80 kw | |
| Ducati 916 916 Senna I Monoposto | 916S | – | – | 1995 | 2 | 98 Hk, 72 kw | |
| Ducati 916 916 Senna I Monoposto | 916S | – | – | 1996 | 2 | 109 Hk, 80 kw | |
| Ducati 916 916 Senna I Monoposto | 916S | – | – | 1996 | 2 | 98 Hk, 72 kw | |
| Ducati 916 916 Senna II Monoposto | 916S | – | – | 1997 | 2 | 109 Hk, 80 kw | |
| Ducati 916 916 Senna II Monoposto | 916S | – | – | 1997 | 2 | 98 Hk, 72 kw | |
| Ducati 916 916 Senna III Monoposto | 916S | – | – | 1998 | 2 | 105 Hk, 77 kw | |
| Ducati 916 916 Senna III Monoposto | 916S | – | – | 1998 | 2 | 98 Hk, 72 kw | |
| Ducati 916 916 SP Sport Production | 1SB8S | – | – | 1997 | 2 | 131/134 Hk, 96/99 kw | |
| Ducati 916 916 SP Sport Production | 916SP | – | – | 1994 | 2 | 128 Hk, 94 kw | |
| Ducati 916 916 SP Sport Production | 916SP | – | – | 1995 | 2 | 131/109 Hk, 96/80 kw | |
| Ducati 916 916 SP Sport Production | 916SP | – | – | 1996 | 2 | 131/109 Hk, 96/80 kw | |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1SB8S | – | – | 1994 | 2 | 100 Hk, 74 kw | |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1SB8S | – | – | 1994 | 2 | 109 Hk, 80 kw | |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1SB8S | – | – | 1995 | 2 | 109 Hk, 80 kw | |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1SB8S | – | – | 1995 | 2 | 98 Hk, 72 kw | |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1SB8S | – | – | 1996 | 2 | 109 Hk, 80 kw | |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1SB8S | – | – | 1996 | 2 | 98 Hk, 72 kw | |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1SB8S | – | – | 1997 | 2 | 109 Hk, 80 kw | |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1SB8S | – | – | 1997 | 2 | 98 Hk, 72 kw | |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 916S | – | – | 1998 | 2 | 105 Hk, 77 kw | |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 916S | – | – | 1998 | 2 | 98 Hk, 72 kw | |
| Ducati 916 996 SPS 996 Sport Production | H100AA | – | – | 1997 | 2 | 134 Hk, 98 kw | |
| Ducati 916 996 SPS 996 Sport Production | H100AA | – | – | 1998 | 2 | 123 Hk, 90 kw | |
| Ducati 996 996 S Biposto/Monoposto | H100AA | – | – | 2001 | 2 | 128 Hk, 94 kw | |
| Ducati 996 996 Biposto/Monoposto | H200AA | – | – | 1999 | 2 | 113 Hk, 83 kw | |
| Ducati 996 996 Biposto/Monoposto | H200AA/AC | – | – | 2000 | 2 | 113 Hk, 83 kw | |
| Ducati 996 996 Biposto/Monoposto | H200AA/AC | – | – | 2001 | 2 | 113 Hk, 83 kw | |
| Ducati 996 996 SPS Sport Production | H100AA | – | – | 1999 | 2 | 128 Hk, 94 kw | |
| Ducati 996 996 SPS Sport Production | H100AA | – | – | 2000 | 2 | 128 Hk, 94 kw | |
| Ducati 996 996 R Sport Production | H200AA | – | – | 2001 | 2 | 136 Hk, 100 kw | |
| Ducati 998 998 R Biposto/Monoposto | H200AA | – | – | 2002 | 2 | 139 Hk, 102 kw | |
| Ducati 998 998 Biposto/Monoposto | H200AA/AL | – | – | 2002 | 2 | 123 Hk, 91 kw | |
| Ducati 998 998 Biposto/Monoposto | H200AA/AL | – | – | 2003 | 2 | 123 Hk, 91 kw | |
| Ducati 998 998 S Monoposto Bayliss | H200AA | – | – | 2002 | 2 | 136 Hk, 100 kw | |
| ZZZ Z | – | – | – | ||||




