Beskrivelse
DID er den originale udstyrsproducent for mange japanske og europæiske mærker. Ledende raceteam i Gade og off-road sport er afhængige af DID-teknologi.
DID 525VX3: Udviklingen af efterfølgeren til den velprøvede 525VX er også baseret på den langvarige DID’s erfaring med MotoGP og opfylder selv de højeste krav ved hjælp af de patenterede X-ringe.
– Længere levetid og lavere friktion takket være de patenterede X-ringe – Med direkte kraftoverførselsteknologi får føreren en utrolig accelerationsrespons, når han accelererer Dette skyldes den avancerede teknologi for at øge kædenes styrke
| Tekniske specifikationer | |
|---|---|
| Type | : 525 |
| Länge | : 98 Glieder |
| O-ring type | : X-Ring |
| Producent | : DID |
| Type | : VX3 |
| Ausführung | : åben |
| Trækkraft (kg) | : 4524 kg |
| Farbe Außenlasche | : Guld |
| Farbe Innenlasche | : sort |
| Index | : 4000 |
| Standardschloss | : Hohlnietschloss |
| Meterware | : 748.04.03 |
| passendes Clipschloss | : 748.03.94 |
| passendes Masivnietschloss | : 748.04.04 |
| passendes Hohlnietschloss | : 748.04.05 |
Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor
| Model | Årgangskode | Type | Fra – Til | Årgang | Cylinder | Ydelse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki GT 250 | K | GT250 | GT250-10001 | GT250-25965 | 1973 | 2 | 26 Hk, 19 kw |
| Suzuki GT 250 | L | GT250 | GT250-25966 | GT250-47325 | 1974 | 2 | 26 Hk, 19 kw |
| Suzuki GT 250 | M | GT250 | GT250-47326 | GT250-80000 | 1975 | 2 | 26 Hk, 19 kw |
| Suzuki GT 250 | A | GT250 | GT250-80001 | GT250-97425 | 1976 | 2 | 26 Hk, 19 kw |
| Suzuki GT 250 | B | GT250 | GT250-97426 | GT250-114958 | 1977 | 2 | 26 Hk, 19 kw |
| Suzuki GT 250 | C | GT250 | GT250-114959 | – | 1978 | 2 | 26 Hk, 19 kw |
| ZZZ Z | – | – | – | ||||
