Beskrivelse
DID er originalt udstyr producent af mange japanske og europæiske mærker. Ledende racerhold i Road og off-road sport er afhængige af DID teknologi.
DID 520VX3: Udviklingen af efterfølgeren til den velprøvede 520VX2 er også baseret på den langvarige Erfaringer fra DID i MotoGP og opfyldt ved brug af de patenterede X-ringe selv højeste krav.
– længere levetid og lavere friktion takket være de patenterede X-ringe – Ved hjælp af direkte kraftoverførselsteknologi får føreren en utrolig accelerationsresonans i gasspjældets respons Dette skyldes den nyeste teknologi for at øge kædestyrken
| Tekniske specifikationer | |
|---|---|
| Type | : 520 |
| Länge | : 122 Glieder |
| O-ring type | : X-Ring |
| Producent | : DID |
| Type | : VX3 |
| Ausführung | : åben |
| Trækkraft (kg) | : 3720 kg |
| Farbe Außenlasche | : Guld |
| Farbe Innenlasche | : sort |
| Index | : 3500 |
| Standardschloss | : Hohlnietschloss |
| Meterware | : 748.03.73 |
| passendes Clipschloss | : 748.03.74 |
| passendes Masivnietschloss | : 748.03.75 |
| passendes Hohlnietschloss | : 748.03.76 |
Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor
| Model | Årgangskode | Type | Fra – Til | Årgang | Cylinder | Ydelse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beta Jonathan 350 | BC0002 | – | – | 2002 | 1 | 27 Hk, 20 kw | |
| Beta Jonathan 350 | BC0002 | – | – | 2003 | 1 | 27 Hk, 20 kw | |
| Beta Jonathan 350 | BC0002 | – | – | 2004 | 1 | 27 Hk, 20 kw | |
| Beta Jonathan 350 | BC0002 | – | – | 2005 | 1 | 27 Hk, 20 kw | |
| Beta Jonathan 350 | BC0002 | – | – | 2006 | 1 | 27 Hk, 20 kw | |
| Kawasaki Ninja 7 450 Ninja Hybrid ABS | ARFNN | CX500AAD | CX500AAD-A00181 | CX500AAD-A99999 | 2024 | 2 | 48 Hk.35 kw |
| Kawasaki Ninja 7 450 Ninja Hybrid ABS | ARFNN | CX500AAD | CX500AAD-A00181 | CX500AAD-A99999 | 2024 | 2 | 69,4 Hk, 51 kw |
| Kawasaki Ninja 7 450 Ninja Hybrid ABS | ARFNN | CX500AAD | CX500AAD-A00181 | CX500AAD-A99999 | 2025 | 2 | 48 Hk.35 kw |
| Kawasaki Ninja 7 450 Ninja Hybrid ABS | ARFNN | CX500AAD | CX500AAD-A00181 | CX500AAD-A99999 | 2025 | 2 | 69,4 Hk, 51 kw |
| Kawasaki Z 7 450 Hybrid ABS | ARFNN | CR500AAD | CR500AAD-A01201 | CR500AAD-A99999 | 2024 | 2 | 48 Hk.35 kw |
| Kawasaki Z 7 450 Hybrid ABS | ARFNN | CR500AAD | CR500AAD-A01201 | CR500AAD-A99999 | 2024 | 2 | 69,4 Hk, 51 kw |
| Kawasaki Z 7 450 Hybrid ABS | ARFNN | CR500AAD | CR500AAD-A01201 | CR500AAD-A99999 | 2025 | 2 | 48 Hk.35 kw |
| Kawasaki Z 7 450 Hybrid ABS | ARFNN | CR500AAD | CR500AAD-A01201 | CR500AAD-A99999 | 2025 | 2 | 69,4 Hk, 51 kw |
| Triumph Tiger Sport 660 ABS | L101 | – | – | 2021 | 3 | 81 Hk, 60 kw | |
| Triumph Tiger Sport 660 ABS | L101 | – | – | 2022 | 3 | 81 Hk, 60 kw | |
| Triumph Tiger Sport 660 ABS | L101 | – | – | 2023 | 3 | 81 Hk, 60 kw | |
| Triumph Tiger Sport 660 ABS | L101 | – | – | 2024 | 3 | 81 Hk, 60 kw | |
| Triumph Tiger Sport 660 ABS | L101R | – | – | 2021 | 3 | 48 Hk, 35 kw | |
| Triumph Tiger Sport 660 ABS | L101R | – | – | 2022 | 3 | 48 Hk, 35 kw | |
| Triumph Tiger Sport 660 ABS | L101R | – | – | 2023 | 3 | 48 Hk, 35 kw | |
| Triumph Tiger Sport 660 ABS | L101R | – | – | 2024 | 3 | 48 Hk, 35 kw | |
| ZZZ Z | – | – | – | ||||
