Beskrivelse
DID er leverandør af originaludstyr til mange japanske og europæiske mærker. Førende racing teams i
vej- og offroadsport er afhængige af DID-teknologi.
DID 420D:
420D er efterfølgeren til den gennemprøvede 420 standardkæde og anvender en ny teknologi til fremstilling af valserne.
Tidligere blev valserne viklet af metalstrimler, hvilket skabte en søm og dermed et svagt punkt.
Med den nye teknologi er valserne lavet af rundt materiale, så der ikke er en søm.
– 20-50 % højere slidstyrke sammenlignet med DID 420
Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor
| Model | Årgangskode | Type | Fra – Til | Årgang | Cylinder | Ydelse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Generic TR 50 X | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic TR 50 SM | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic TR 50 X Competition | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic TR 50 SM Competition | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic TR 50 SM One | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 X | – | – | – | 2008 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM | – | – | – | 2008 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X | – | – | – | 2009 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM | – | – | – | 2009 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X | – | – | – | 2010 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM | – | – | – | 2010 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X | – | – | – | 2011 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM | – | – | – | 2011 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 X | – | – | – | 2012 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM | – | – | – | 2012 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 X Competition | – | – | – | 2008 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM Competition | – | – | – | 2008 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X Competition | – | – | – | 2009 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM Competition | – | – | – | 2009 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X Competition | – | – | – | 2010 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM Competition | – | – | – | 2010 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X Competition | – | – | – | 2011 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM Competition | – | – | – | 2011 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 X Competition | – | – | – | 2012 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM Competition | – | – | – | 2012 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM One | – | – | – | 2011 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM One | – | – | – | 2012 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Keeway TX 50 X-Ray | EXRY005001 | – | – | 2008 | 1 | 2 Hk, 1,4 kw | |
| Keeway TX 50 SM X-Ray | EXRY005001 | – | – | 2008 | 1 | 2 Hk, 1,4 kw | |
| Keeway TX 50 X-Ray | EXRY005001 | – | – | 2009 | 1 | 2 Hk, 1,4 kw | |
| Keeway TX 50 SM X-Ray | EXRY005001 | – | – | 2009 | 1 | 2 Hk, 1,4 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2014 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2014 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2015 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2015 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2016 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2016 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2017 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2017 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2018 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2018 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2019 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2020 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2021 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2022 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X Competition | – | – | – | 2014 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2014 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X Competition | – | – | – | 2015 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2015 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2016 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2017 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2018 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2014 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2015 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2016 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2017 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2018 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
