Beskrivelse
DID er producent af originalt udstyr til mange japanske og europæiske mærker. Førende racerhold inden for vej
og offroad-sport er afhængige af DID-teknologi.
DID 428VX:
Udviklingen af 428VX er baseret på DID’s mangeårige erfaring inden for MotoGP og
og opfylder selv de højeste krav ved hjælp af de patenterede X-ringe.
Sammenlignet med V-serien, der er udstyret med en O-ring, har 428VX en højere styrke og slidstyrke.
højere slidstyrke.
– Lang levetid og lav friktion takket være den patenterede X-ring
Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor
| Model | Årgangskode | Type | Fra – Til | Årgang | Cylinder | Ydelse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brixton BX 125 R CBS | – | – | – | 2018 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton BX 125 X CBS | – | – | – | 2018 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton BX 125 CBS | – | – | – | 2018 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton BX 125 CBS | – | – | – | 2019 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton BX 125 R CBS | – | – | – | 2019 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton BX 125 X CBS | – | – | – | 2019 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton BX 125 Haycroft ABS | – | – | – | 2020 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton BX 125 Haycroft CBS | – | – | – | 2019 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton BX 125 Haycroft CBS | – | – | – | 2020 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Cromwell 125 ABS | – | – | – | 2020 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Cromwell 125 ABS | – | – | – | 2021 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Cromwell 125 ABS | – | – | – | 2022 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Cromwell 125 ABS | – | – | – | 2023 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Cromwell 125 ABS | – | – | – | 2024 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Cromwell 125 CBS | – | – | – | 2020 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Cromwell 125 CBS | – | – | – | 2021 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Cromwell 125 CBS | – | – | – | 2022 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Cromwell 125 CBS | – | – | – | 2023 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Cromwell 125 CBS | – | – | – | 2024 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Felsberg 125 ABS | – | – | – | 2020 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Felsberg 125 ABS | – | – | – | 2021 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Felsberg 125 ABS | – | – | – | 2022 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Felsberg 125 ABS | – | – | – | 2023 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Felsberg 125 ABS | – | – | – | 2024 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Felsberg 125 CBS | – | – | – | 2019 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Felsberg 125 XC CBS | – | – | – | 2020 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Felsberg 125 CBS | – | – | – | 2020 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Felsberg 125 XC CBS | – | – | – | 2021 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Felsberg 125 XC CBS | – | – | – | 2022 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Felsberg 125 XC CBS | – | – | – | 2023 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Felsberg 125 XC CBS | – | – | – | 2024 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Rayburn 125 CBS | – | – | – | 2020 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Rayburn 125 CBS | – | – | – | 2021 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Rayburn 125 CBS | – | – | – | 2022 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Rayburn 125 CBS | – | – | – | 2023 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Rayburn 125 CBS | – | – | – | 2024 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton SK8 125 CBS | – | – | – | 2018 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton SK8 125 CBS | – | – | – | 2019 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton SK8 125 CBS | – | – | – | 2020 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Sunray 125 ABS | – | – | – | 2020 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Sunray 125 ABS | – | – | – | 2021 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
| Brixton Sunray 125 ABS | – | – | – | 2022 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Sunray 125 ABS | – | – | – | 2023 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Sunray 125 ABS | – | – | – | 2024 | 1 | 11,1 Hk, 8,2 kw | |
| Brixton Sunray 125 CBS | – | – | – | 2020 | 1 | 11,3 Hk, 8,3 kw | |
