Beskrivelse
CDI-tændingsboks Naraku Sport
Naraku-tændingsenhed med hævet omdrejningsbegrænser. OEM CDI’en drosler allerede ved 8000 o/min, Naraku Sport CDI’en drosler først fra ca. 10.000 o/min.
CDI-kontrolenheden er nødvendig for at kunne begrænse køretøjet så meget som muligt og for at kunne gennemføre yderligere tuningstiltag som f.eks. et større cylinderkit eller et sportsudstødningssystem. En fuldstændig annullering af omdrejningsbegrænseren kan ikke anbefales. Komplet afgasning, f.eks. ved hjælp af en intern rotortænding (der kræves en større tilpasning af ledningsnettet), anbefales kun til KSR-motorer i forbindelse med bedre krumtapaksellejer og en racerkrumtapaksel.
Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor
| Model | Årgangskode | Type | Fra – Til | Årgang | Cylinder | Ydelse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beeline Memory 50 | – | – | – | 2016 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Memory 50 | – | – | – | 2017 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Memory 50 | – | – | – | 2018 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Memory 50 | – | – | – | 2019 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Memory 50 | – | – | – | 2020 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Memory 50 Classic | – | – | – | 2015 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Memory 50 Classic | – | – | – | 2016 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Memory 50 Classic | – | – | – | 2017 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Memory 50 Classic | – | – | – | 2018 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Memory 50 Classic | – | – | – | 2019 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Memory 50 Classic | – | – | – | 2020 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Pista 50 R AC | – | – | – | 2015 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Pista 50 R AC | – | – | – | 2016 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Pista 50 R AC | – | – | – | 2017 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Pista 50 R AC | – | – | – | 2018 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Pista 50 R AC | – | – | – | 2019 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Pista 50 R AC | – | – | – | 2020 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Rinaldo 50 | – | – | – | 2016 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Rinaldo 50 | – | – | – | 2017 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Rinaldo 50 | – | – | – | 2018 | 1 | 3,8 Hk, 2,8 kw | |
| Beeline Tapo 50 | – | – | – | 2015 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Beeline Tapo 50 | – | – | – | 2016 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Beeline Tapo 50 | – | – | – | 2017 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Beeline Tapo 50 | – | – | – | 2018 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Beeline Tapo 50 | – | – | – | 2019 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Beeline Tapo 50 | – | – | – | 2020 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Beeline Tapo 50 RS RS | – | – | – | 2015 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Beeline Tapo 50 RS RS | – | – | – | 2016 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Beeline Tapo 50 RS RS | – | – | – | 2017 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Beeline Tapo 50 RS RS | – | – | – | 2018 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Beeline Tapo 50 RS RS | – | – | – | 2019 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Beeline Tapo 50 RS RS | – | – | – | 2020 | 1 | 3,9 Hk, 2,9 kw | |
| Generic Trigger 50 X | – | – | – | 2008 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM | – | – | – | 2008 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X | – | – | – | 2009 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM | – | – | – | 2009 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X | – | – | – | 2010 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM | – | – | – | 2010 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X | – | – | – | 2011 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM | – | – | – | 2011 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 X | – | – | – | 2012 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM | – | – | – | 2012 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 X Competition | – | – | – | 2008 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM Competition | – | – | – | 2008 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X Competition | – | – | – | 2009 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM Competition | – | – | – | 2009 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X Competition | – | – | – | 2010 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 SM Competition | – | – | – | 2010 | 1 | 1,9 Hk, 1,39 kw | |
| Generic Trigger 50 X Competition | – | – | – | 2011 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM Competition | – | – | – | 2011 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 X Competition | – | – | – | 2012 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM Competition | – | – | – | 2012 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM One | – | – | – | 2011 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Generic Trigger 50 SM One | – | – | – | 2012 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2014 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2014 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2015 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2015 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2016 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2016 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2017 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2017 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2018 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2018 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2019 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2019 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2020 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2020 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2021 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2021 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X | – | – | – | 2022 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM | – | – | – | 2022 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X Competition | – | – | – | 2014 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2014 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 X Competition | – | – | – | 2015 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2015 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2016 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2017 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2018 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2019 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2020 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition | – | – | – | 2021 | 1 | 3,1 Hk, 2,3 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2013 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2014 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2015 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2016 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2017 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| KSR-Moto TR 50 SM One | – | – | – | 2018 | 1 | 3 Hk, 2,2 kw | |
| Malaguti XSM 50 Motard | 68K1A4 | – | – | 2008 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Malaguti XSM 50 Motard | 68K1A4 | – | – | 2009 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Malaguti XSM 50 Motard | 68K1A4 | – | – | 2010 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Malaguti XSM 50 Motard | 68K1A4 | – | – | 2011 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Malaguti XTM 50 Enduro | 68K104 | – | – | 2008 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Malaguti XTM 50 Enduro | 68K104 | – | – | 2009 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Malaguti XTM 50 Enduro | 68K104 | – | – | 2010 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Malaguti XTM 50 Enduro | 68K104 | – | – | 2011 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Zündapp ZXE 50 Enduro | – | – | – | 2019 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Zündapp ZXE 50 Enduro | – | – | – | 2020 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Zündapp ZXE 50 Enduro Euro4 | – | – | – | 2021 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Zündapp ZXM 50 Supermoto | – | – | – | 2019 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Zündapp ZXM 50 Supermoto | – | – | – | 2020 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Zündapp ZXM 50 Supermoto Euro4 | – | – | – | 2021 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
