Beskrivelse
DID er producent af originalt udstyr til mange japanske og europæiske mærker. Førende racerhold inden for vej
og offroad-sport er afhængige af DID-teknologi.
DID 428HD:
Som efterfølger til den gennemprøvede 428H bruger 428HD en ny teknologi til fremstilling af rullerne. Tidligere blev rullerne viklet af metalplader, hvilket skabte en søm og dermed et svagt punkt. Med den nye teknologi er rullerne lavet af rundt materiale, så man undgår en søm.
Sammenlignet med standardkæden 428D er 428HD forstærket med tykkere plader og har derfor en betydeligt højere trækstyrke.
– 20-50 % højere slidstyrke sammenlignet med DID 428H
– Forstærket design
| Tekniske specifikationer | |
|---|---|
| Type | : 428 |
| Länge | : 100 Glieder |
| O-ring type | : Kein Dichtring |
| Producent | : DID |
| Type | : HD |
| Ausführung | : åben |
| Trækkraft (kg) | : 2390 kg |
| Farbe Außenlasche | : stahlfarben |
| Farbe Innenlasche | : stahlfarben |
| Index | : 150 |
| Standardschloss | : Clipschloss |
| Meterware | : 748.81.82 |
| passendes Clipschloss | : 748.81.66 |
| passendes Masivnietschloss | : 748.81.74 |
Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor
| Model | Årgangskode | Type | Fra – Til | Årgang | Cylinder | Ydelse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda CB 100 K Super Sports | 0 | CB100 | CB100-100001 | – | 1970 | 1 | 11,5 Hk, 8,4 kw |
| Honda CB 100 K Super Sports | 1 | CB100 | CB100-200001 | – | 1971 | 1 | 11,5 Hk, 8,4 kw |
| Honda CB 100 K Super Sports | 2 | CB100 | CB100-1212411 | CB100-1255092 | 1972 | 1 | 11,5 Hk, 8,4 kw |
| Honda CB 100 K Super Sports | 2 | CB100 | CB100-1212411 | CB100-1255092 | 1973 | 1 | 11,5 Hk, 8,4 kw |
| Honda CB 100 K Super Sports | 2 | CB100 | CB100-1212411 | CB100-1255092 | 1974 | 1 | 11,5 Hk, 8,4 kw |
| Honda CB 100 K Super Sports | 2 | CB100 | CB100-1212411 | CB100-1255092 | 1975 | 1 | 11,5 Hk, 8,4 kw |
| Honda CB 100 K Super Sports | 2 | CB100 | CB100-1212411 | CB100-1255092 | 1976 | 1 | 11,5 Hk, 8,4 kw |
| SMC/Barossa Urban 50 UR5 E | – | – | – | 2009 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| SMC/Barossa Urban 50 UR5 E | – | – | – | 2010 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| SMC/Barossa Urban 50 UR5 E | – | – | – | 2011 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| SMC/Barossa Urban 50 UR5 E | – | – | – | 2012 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| SMC/Barossa Urban 50 UR5 E | – | – | – | 2013 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| SMC/Barossa Urban 50 UR5 E | – | – | – | 2014 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| SMC/Barossa Urban 50 UR5 E | – | – | – | 2015 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| SMC/Barossa Urban 50 UR5 E | – | – | – | 2016 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| SMC/Barossa Urban 50 UR5 E | – | – | – | 2017 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Suzuki FL 125 SDW Address | K7 | WVCM1111 | CM1111-00200001 | CM1111-00205203 | 2007 | 1 | 10 Hk, 7 kw |
| Suzuki FL 125 SDW Address | K8 | WVCM1111 | CM1111-00205204 | CM1111-00206631 | 2008 | 1 | 10 Hk, 7 kw |
| Suzuki FL 125 SDW Address | K9 | WVCM1111 | CM1111-00206632 | – | 2009 | 1 | 10 Hk, 7 kw |
| ZZZ Z | – | – | – | ||||
