Beskrivelse
DID er OEM leverandør af mange japanske og europæiske mærker. Førende teams racing Vej og off-road sport afhængige af teknologi af DID.
DID 420NZ3:
Den 420NZ3 er udviklet med hensyn til de behov, SX og MX racing. DID anbefaler her bruge op til en forskydning af 150 cc. Desuden til fordel for 420NZ3 ved en speciel metode (SDH) fremstillet nitter, som har en høj overfladehårdhed.
| Tekniske specifikationer | |
|---|---|
| Type | : 420 |
| Länge | : 82 Glieder |
| O-ring type | : Kein Dichtring |
| Producent | : DID |
| Type | : NZ3 |
| Ausführung | : åben |
| Trækkraft (kg) | : 2230 kg |
| Farbe Außenlasche | : stahlfarben |
| Farbe Innenlasche | : stahlfarben |
| Index | : 410 |
| Standardschloss | : Clipschloss |
| Meterware | : 748.54.69 |
| passendes Clipschloss | : 748.54.77 |
| passendes Masivnietschloss | : 748.54.85 |
Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor
| Model | Årgangskode | Type | Fra – Til | Årgang | Cylinder | Ydelse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki LT-Z 50 4T Quadsport | L6 | – | – | – | 2016 | 1 | |
| Suzuki LT-Z 50 4T Quadsport | K6 | AZ413 | AZ413-61100001 | – | 2006 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw |
| Suzuki LT-Z 50 4T Quadsport | K7 | AZ413 | AZ413-71100001 | – | 2007 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw |
| Suzuki LT-Z 50 4T Quadsport | K8 | AZ413 | AZ413-81100001 | – | 2008 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw |
| Suzuki LT-Z 50 4T Quadsport | K9 | AZ413 | AZ413-91100001 | – | 2009 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw |
| Suzuki LT-Z 50 4T Quadsport | L0 | AZ413 | AZ413-A1000001 | – | 2010 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw |
| Suzuki LT-Z 50 4T Quadsport | L0 | AZ413 | AZ413-A1100001 | – | 2011 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw |
| Suzuki LT-Z 50 4T Quadsport | L0 | AZ413 | AZ413-A1100001 | – | 2012 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw |
| Suzuki LT-Z 50 4T Quadsport | L0 | AZ413 | AZ413-A1100001 | – | 2013 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw |
| Suzuki LT-Z 50 4T Quadsport | L0 | AZ413 | AZ413-A1100001 | – | 2014 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw |
| Suzuki LT-Z 50 4T Quadsport | L0 | AZ413 | AZ413-A1100001 | – | 2015 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw |
| ZZZ Z | – | – | – | ||||
