Beskrivelse
DID er OEM leverandør af mange japanske og europæiske mærker. Førende teams racing Vej og off-road sport afhængige af teknologi af DID.
DID 428VX:
Udviklingen af 428VX er baseret på den lange erfaring med DID i MotoGP og opnås gennem brugen af de patenterede X-ringe selv højtydende. Sammenlignet med den udstyret med en O-ring V-serien, som har en højere styrke og 428VX en højere slidstyrke.
– lang levetid og lav friktion gennem patenteret X-ring
| Tekniske specifikationer | |
|---|---|
| Type | : 428 |
| Länge | : 114 Glieder |
| O-ring type | : X-Ring |
| Producent | : DID |
| Type | : VX |
| Ausführung | : åben |
| Trækkraft (kg) | : 3360 kg |
| Farbe Außenlasche | : stahlfarben |
| Farbe Innenlasche | : stahlfarben |
| Index | : 2700 |
| Standardschloss | : Clipschloss |
| Meterware | : 748.00.55 |
| passendes Clipschloss | : 748.00.57 |
| passendes Masivnietschloss | : 748.00.59 |
| passendes Hohlnietschloss | : 748.00.58 |
Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor
| Model | Årgangskode | Type | Fra – Til | Årgang | Cylinder | Ydelse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FKM FK12 125 MS ie Mini Scrambler CBS | – | – | – | 2019 | 1 | 10,2 Hk, 7,5 kw | |
| FKM FK12 125 MS ie Mini Scrambler CBS | – | – | – | 2020 | 1 | 10,2 Hk, 7,5 kw | |
| FKM FK12 125 MS ie Mini Scrambler CBS | – | – | – | 2021 | 1 | 10,2 Hk, 7,5 kw | |
| FKM FK12 125 MS ie Mini Scrambler CBS | – | – | – | 2022 | 1 | 10,2 Hk, 7,5 kw | |
| Honda CG 125 | T | JC182 | 9C2 JC1821-TR010001 | – | 1996 | 1 | |
| Honda CG 125 | S | JC1821 | 9C2 JC1821-RR010001 | – | 1995 | 1 | |
| Suzuki TU 125 XT | X | AZ1211 | AZ1211-00100001 | – | 1999 | 1 | 10,9 Hk, 8 Hk |
| Suzuki TU 125 XTU 80 Km/h | X | AZ2111 | AZ2111-00100001 | – | 1999 | 1 | 8,2 Hk, 6 kw |
| ZZZ Z | – | – | – | ||||
