REGULATOR/RECTIFIER Mosfet

Beskrivelse

Regulator / ensretter med MOSFET-teknologi  Reservedel i original kvalitet  Denne nye teknologi har fornyet konceptet med tre-faset stigeregulator. I mange år har disse enheder brugt siliciumstyrede ensrettere (SCR) til at lede den overdrevne energi fra generatoren til jorden og dermed holde batterispændingen konstant.
Dette blev bredt accepteret og viste sig at være passende for små og mellemstore generatorer i forbrændingsmotorer. Imidlertid bliver den nye regulatorteknologi baseret på MOSFET-transistorer stadig mere populær på grund af dens bedre ydeevne og mange andre interessante fordele i forhold til SCR.
Energibehovet i moderne motorcykler og ATV stiger i dag på grund af brugen af yderligere elektroniske moduler som indsprøjtningssystemer, meget effektiv belysning, adskillige tilbehør osv. Dette betyder, at en stor mængde energi kommer fra generatoren, og SCR-shuntregulatoren er ikke i stand til at regulere den.
Hovedårsagen er den lave energieffektivitet, regulatorens interne tab fører til overophedning og for tidlig skade, hvis strømme større end 35A føres gennem regulatoren. Som et resultat har SCR-teknologien nået en grænse og anbefales derfor ikke til store køretøjer med højt energiforbrug.
For at løse ovennævnte problem var det nødvendigt at reducere tabene i kredsløbet. Når SCR er aktiv (generatorstrøm til jord), er der et højt spændingsfald i fremadgående retning (ca. 1,5V @ 35A), fordi det fungerer som en strømdiode. Hvis strømmen øges, stiger effekttabet (f.eks. Varme) parallelt.  ENHEDSTAB (W) = GENSTAND (A) X SPÆNDDRAP (V) Fordele: – 3-FASES SHUNTREGULATOR MED HØJ ENERGIEFFEKTIVITET – UDGANG STRØM OP TIL 50A – PRÆCIS ELEKTRONISK KONTROL AF BATTERISPÆNDINGEN FOREBYGGER Tændingsfejl – MINDRE UDVIKLING AF VARME FØRER TIL LÆNGERE SERVICELIV – Standby-tilstand med lav effekt, NÅR KØRETØJ IKKE BRUGES I modsætning til andre transistorer kan MOSFET-transistorer designes som spændingsstyrede afbrydere, fordi en helt anden halvlederarkitektur gør dem mere effektive til at håndtere energi.
Når de er i brug, opfører de sig som en modstand med høj nominel strøm og styrer al overskydende strøm fra generatoren til jorden. Som et resultat er spændingsfaldet meget lavt (mindre end +/- 0,2 V @ 35A), og effekttabet reduceres drastisk. Dette har en direkte effekt på lavere opvarmning af enheden og en lang levetid for controlleren.
MOSFET-teknologien er løbende forbedret i de senere år på grund af dens brede anvendelse inden for forbruger- og industrielektronik. Halvlederintegrationsteknologien tilbyder en højere belastningskapacitet under reducerede pladsforhold med fremragende effektivitet. Derudover muliggør de hurtigere skift, højere pålidelighed og bedre kontrol under tunge belastninger.
Ensretterdiodeydelsen er en anden vigtig faktor, når det kommer til strømafbrydelse. Fordi al udgangsstrøm strømmer gennem dem, skal de tilbyde stor robusthed og stabilitet samt effektiv strømstyring. Vores MOSFET-regulatorer bruger højstrømsforbedrede ensretterdioder med ekstremt lavt spændingsfald, som hjælper med at forhindre overophedning og opfylder de ovennævnte krav.
Den interne CONTROLLER er blevet redesignet for at tilpasse den til kravene i MOSFET-transistoren. Batterispændingen overvåges konstant for at tilpasse udgangsstrømmen til de forskellige forbrugssituationer. Den nye elektroniske styring undgår brug af tændkablet, reducerer antallet af forbindelser og forenkler kabeltopologien. Det har også et lavt strømforbrug i standbytilstand, hvilket resulterer i meget lidt afladning af batteriet, når køretøjet ikke er i brug.
Denne nye teknologi gør det således muligt at øge regulatorens udgangseffekt til 50A med fremragende spændingsregulering. Yderligere fordele som reduceret opvarmning, høj effektivitet og avanceret elektronisk kontrol gør denne nye controller til det første valg til styring af dit køretøjs batterikredsløb.

Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor