Beskrivelse
Lichtmaschinenstator til 50cc scootere med Morini motor. Sammenlign venligst billedet præcis med den eksisterende del. Den ydre diameter af denne statoren er 84mm.
Udskiftningsdelen passer til nedenstående modeller:Drej skærmen for at se alle oplysninger nedenfor
| Model | Årgangskode | Type | Fra – Til | Årgang | Cylinder | Ydelse | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benelli 491 50 RR LC | ND0200P | – | – | 2003 | 1 | 2,7 Hk, 2 kw | |
| Benelli 491 50 RR LC | ND0200P | – | – | 2004 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Benelli 491 50 RR LC | ND0200P | – | – | 2005 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Benelli 491 50 RR LC | ND0200P | – | – | 2006 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Benelli 491 50 ST AC | ND0400P | – | – | 2003 | 1 | 2,7 Hk, 2 kw | |
| Benelli 491 50 ST AC | ND0400P | – | – | 2004 | 1 | 1,8 Hk, 1,3 kw | |
| Benelli 491 50 ST AC | ND0400P | – | – | 2005 | 1 | 1,8 Hk, 1,3 kw | |
| Benelli 491 50 ST AC | ND0400P | – | – | 2006 | 1 | 1,8 Hk, 1,3 kw | |
| Benelli 491 50 LC Replica | ND0200P | – | – | 2003 | 1 | 2,7 Hk, 2 kw | |
| Benelli 491 50 LC Replica | ND0200P | – | – | 2004 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Benelli 491 50 LC Replica | ND0200P | – | – | 2005 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Benelli 491 50 LC Replica | ND0200P | – | – | 2006 | 1 | 2,2 Hk, 1,6 kw | |
| Benelli Naked 50 | ND0300P | – | – | 2003 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Benelli Naked 50 | ND0300P | – | – | 2004 | 1 | 1,8 Hk, 1,3 kw | |
| Benelli Naked 50 | ND0300P | – | – | 2005 | 1 | 1,8 Hk, 1,3 kw | |
| Benelli Naked 50 | ND0300P | – | – | 2006 | 1 | 1,8 Hk, 1,3 kw | |
| Benelli Pepe 50 LX | SP0000P | – | – | 2003 | 1 | 4,9 Hk, 3,6 kw | |
| Benelli Pepe 50 LX | SP0000P | – | – | 2004 | 1 | 4,9 Hk, 3,6 kw | |
| Cagiva City 50 Lucky Explorer | 4P | – | – | 1992 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Cagiva City 50 Lucky Explorer | 4P | – | – | 1993 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Cagiva City 50 Lucky Explorer | 4P | – | – | 1994 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Cagiva City 50 Lucky Explorer | 4P | – | – | 1995 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Cagiva City 50 Lucky Explorer | 4P | – | – | 1996 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Cagiva City 50 Lucky Explorer | 4P | – | – | 1997 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Derbi Vamos 25 TT | VAMOS M | – | – | 1993 | 1 | 1,9 Hk, 1,4 kw | |
| Derbi Vamos 25 TT | VAMOS M | – | – | 1994 | 1 | 1,9 Hk, 1,4 kw | |
| Derbi Vamos 25 DT | VAMOS M | – | – | 1995 | 1 | 1,9 Hk, 1,4 kw | |
| Derbi Vamos 25 FL DT | VAMOS M | – | – | 1996 | 1 | 1,9 Hk, 1,4 kw | |
| Derbi Vamos 25 DT | VAMOS M | – | – | 1996 | 1 | 1,9 Hk, 1,4 kw | |
| Derbi Vamos 25 SE DT | VAMOS M | – | – | 1997 | 1 | 1,9 Hk, 1,4 kw | |
| Derbi Vamos 25 FL DT | VAMOS M | – | – | 1997 | 1 | 1,9 Hk, 1,4 kw | |
| Derbi Vamos 25 SE DT | VAMOS M | – | – | 1998 | 1 | 1,9 Hk, 1,4 kw | |
| Derbi Vamos 50 TT | VAMOS G | – | – | 1993 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Derbi Vamos 50 R DT | VAMOS G | – | – | 1994 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Derbi Vamos 50 TT | VAMOS G | – | – | 1994 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Derbi Vamos 50 DT | VAMOS G | – | – | 1995 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Derbi Vamos 50 FL DT | VAMOS G | – | – | 1996 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Derbi Vamos 50 DT | VAMOS G | – | – | 1996 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Derbi Vamos 50 SE DT | VAMOS G | – | – | 1997 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Derbi Vamos 50 FL DT | VAMOS G | – | – | 1997 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Derbi Vamos 50 SE DT | VAMOS G | – | – | 1998 | 1 | 4,1 Hk, 3 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DD | FR50 | – | – | 1995 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DD | FR50 | – | – | 1996 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DT | FR50 | – | – | 1997 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DD | FR50 | – | – | 1997 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DT | FR50 | – | – | 1998 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DT | ZJTFRH2BS | – | – | 1999 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DT | ZJTFRH2BS | – | – | 2000 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DT | ZJTFRH2BS | – | – | 2001 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DT | ZJTFRH2BS | – | – | 2002 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DT | ZJTFRH2BS | – | – | 2003 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DD Race | FR50 | – | – | 1996 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Formula 50 AC DD Sport | FR50 | – | – | 1998 | 1 | 4,7 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Torpedo 50 2T | TP | – | – | 2000 | 1 | 4,8 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Torpedo 50 2T | TP | – | – | 2001 | 1 | 4,8 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Torpedo 50 2T | TP | – | – | 2002 | 1 | 4,8 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Torpedo 50 2T | TP | – | – | 2003 | 1 | 4,8 Hk, 3,5 kw | |
| Italjet Torpedo 50 2T | ZJTTR0000 | – | – | 1998 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw | |
| Italjet Torpedo 50 2T | ZJTTR0000 | – | – | 1999 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw | |
| Italjet Velocifero 50 | CS2VF10 | – | – | 1995 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw | |
| Italjet Velocifero 50 | CS2VF10 | – | – | 1996 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw | |
| Italjet Velocifero 50 | CS2VF10 | – | – | 1997 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw | |
| Italjet Velocifero 50 | CS2VF10 | – | – | 1998 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw | |
| Italjet Velocifero 50 | CS2VF10 | – | – | 1999 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw | |
| Italjet Velocifero 50 | CS2VF10 | – | – | 2000 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw | |
| Simson Star 25 | – | – | – | 1996 | 1 | 1,6 Hk, 1,2 kw | |
| Simson Star 25 | – | – | – | 1997 | 1 | 1,6 Hk, 1,2 kw | |
| Simson Star 25 | – | – | – | 1998 | 1 | 1,6 Hk, 1,2 kw | |
| Simson Star 25 | – | – | – | 1999 | 1 | 1,6 Hk, 1,2 kw | |
| Simson Star 25 | – | – | – | 2000 | 1 | 1,6 Hk, 1,2 kw | |
| Simson Star 25 | – | – | – | 2001 | 1 | 1,6 Hk, 1,2 kw | |
| Simson Star 50 T Automatik | – | – | – | 1999 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw | |
| Simson Star 50 S Automatik | – | – | – | 1999 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw | |
| Simson Star 50 T Automatik | – | – | – | 2000 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw | |
| Simson Star 50 S Automatik | – | – | – | 2000 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw | |
| Simson Star 50 T Automatik | – | – | – | 2001 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw | |
| Simson Star 50 S Automatik | – | – | – | 2001 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw | |
| Simson Sula 50 City Bird | – | – | – | 1999 | 1 | 5,4 Hk, 4 kw | |
| Simson Sula 50 City Bird | – | – | – | 2000 | 1 | 5,4 Hk, 4 kw | |
| Simson Sula 50 City Bird | – | – | – | 2001 | 1 | 5,4 Hk, 4 kw | |
| Simson Sula 50 Thunder Bird | – | – | – | 1999 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw | |
| Simson Sula 50 Thunder Bird | – | – | – | 2000 | 1 | 5 Hk, 3,7 kw | |
| Suzuki AH 50 Address | N | CA1GA | CA1GA-100001 | CA1GA-148014 | 1992 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw |
| Suzuki AH 50 Address | N | CA1GA | CA1GA-100001 | CA1GA-148014 | 1993 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw |
| Suzuki AH 50 Address | R | CA1GA | CA1GA-148015 | – | 1994 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw |
| Suzuki AH 50 Address | R | CA1GA | CA1GA-148015 | – | 1995 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw |
| Suzuki AP 50 | S | CA1JA | CA1JA-000501925 | CA1JA-000541995 | 1995 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw |
| Suzuki AP 50 | S | CA1JA | CA1JA-000501925 | CA1JA-000541995 | 1996 | 1 | 4,2 Hk, 3,1 kw |
| Suzuki AP 50 | V | CA1JA | CA1JA-000541996 | CA1JA-000550865 | 1997 | 1 | 4,4 Hk, 3,2 kw |
| Suzuki AP 50 | W | CA1JA | CA1JA-000550866 | – | 1998 | 1 | 4,4 Hk, 3,2 kw |
| Suzuki AP 50 | W | CA1JA | CA1JA-000550866 | – | 1999 | 1 | 4,4 Hk, 3,2 kw |
